Véhicules d'ingénierie, grues, véhicules miniers, véhicules de levage de quai Capteurs externes 12V1
Caractéristiques
| Dimensions | Φ2.4cm (diamètre) * 2cm (hauteur) | 
| Matériau des pièces en plastique | Nylon + fibre de verre | 
| Matériau de la pièce métallique | cuivre | 
| Résistance à la température de la coque | -50℃-150℃ | 
| Taille de filetage | Filetage interne 12V1 (personnalisable) | 
| Poids de la machine (hors emballage) | 17g±1g | 
| Mode d'alimentation | Pile bouton | 
| Modèle de batterie | CR1632 | 
| Capacité de la batterie | 135 mAh | 
| Tension de travail | 2.1V-3.6V | 
| Courant de transmission | 8.7mA | 
| Courant d'autotest | 2.2mA | 
| Courant de sommeil | 0.5uA | 
| Température de fonctionnement du capteur | -30℃-85℃ | 
| Fréquence d'émission | 433.92MHZ | 
| Puissance de transmission | -10dbm | 
| Indice d'étanchéité | IP67" | 
| Durée de vie de la batterie | 2 ans | 
| Poids du capteur | L'ingénierie professionnelle fournit un support technique. | 
| Taper | Numérique | 
| Tension | 12 | 
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine | 
| Marque | tiremagie | 
| Numéro de modèle | C | 
| garantie | 12 mois | 
| Certificat-1 | CE | 
| Certificat-2 | FAC | 
| Certificat-3 | RoHS | 
| fonction | tpms pour la navigation Android | 
| Certificat d'authentification | 16949 | 
 
 		     			Caractéristiques du SSPP
Chaque capteur a un code d'identification unique, la position du pneu peut fonctionner de manière interchangeable
Taille(mm)
capteur : 20x Φ24
GW
17g±1g
Remarque
Filetage de vis de soupape 12V1
Soutenir le projet OEM, ODM
♦ Test de qualité à 100 % pour chaque produit fini avant la livraison ;
♦ Salle de test de vieillissement professionnel pour les tests de vieillissement.
♦ Test de fonctionnement professionnel pour chaque processus.
♦ Service de garantie d'un an pour tous les produits
 
 		     			Avantage
● Puces importées (NXP)
● La batterie importée (Panasonic 1632) utilise un nombre fixe de durée de vie de plus de 2 ans
● Circuit imprimé en fibre de verre de grade A de 1,5 mm d'épaisseur utilisant une pâte à souder japonaise mille colonnes sans halogène contenant 3 % d'argent
● Condensateur Murata à inductance DTK
● La résistance de la coque en nylon + fibre de verre est supérieure -50 ~ 150℃
● Étanche IP67
● Spécification de vis 12V1
● La batterie du capteur peut être remplacée
● Conception de verrouillage pour capteur externe/capteur interne
● Économisez du carburant et réduisez les émissions
● Réduire l'usure et prolonger la durée de vie des pneus
● Durée de vie super longue, assurance qualité.
 
 		     			 
 		     			 
 		     			Capteur OTR
● L'utilisation d'une base en laiton à structure hexagonale équilatérale de 16 mm, facile à installer, pas facile à corroder;
● La coque en plastique adopte du nylon + 30 % de fibre de verre, qui peut résister à un fort impact externe ;
● La taille du capteur est modérée, ce qui réduit efficacement les rayures du capteur sur la route dans la zone minière ;
● L'utilisation de dents à vis intérieures 12V1 convient aux véhicules spéciaux dans les catégories d'ingénierie telles que les véhicules de transport minier et les véhicules de levage ;
● Il peut être facilement installé par lui-même, ce qui réduit considérablement le coût d'installation ;
● Conception légère (poids total 17 g ± 1 g), réduit efficacement la charge de la vanne et utilise plus sans souci ;
● Le matériau en caoutchouc EPDM est utilisé comme pièce étanche à l'air, ce qui est plus durable ;
● Conception étanche IP67 pour répondre aux besoins des travaux de pataugeoire ;
● L'électrode positive de la cellule adopte un soudage manuel, ce qui augmente efficacement la zone de contact entre la pile bouton et les cellules +- et -pole, et s'adapte à l'environnement de fortes vibrations ;
● Pour différents environnements d'utilisation, le seuil d'alarme de pression d'air haute et basse des pneus le plus raisonnable peut être défini par les paramètres d'usine
● Après l'installation, il peut réduire efficacement l'usure anormale des pneus et économiser efficacement du carburant* (*Données de la National Highway Traffic Safety Administration);
 
                 











